目前為止，橡膠減振器廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械、汽車、鐵路機(jī)車、水上運(yùn)輸工具、飛機(jī)及其他領(lǐng)域，正發(fā)揮著越來越重要的作用。毫不夸張的說，凡是需要用到減震和隔震的地方都需要使用橡膠減振器。根據(jù)不同的使用條件，橡膠減振器件可以設(shè)計(jì)成多種類型。
　　目前最常用的橡膠減振器主要有以下多種：
　　JP型橡膠減振器，件適用于電子儀器儀表，保護(hù)整機(jī)免受震動(dòng)和沖擊;JPZ型三向等剛度減振器主要用于宇航及航空儀器儀表;JPZ型小型航空減振器用于宇航、航空、航海等各種隔震及防沖擊裝置;
　　JG剪切減振器，用于風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、冷凍機(jī)、水泵及精密儀器儀表裝置;
　　Z型橡膠等頻減振器，廣泛運(yùn)用于各種機(jī)械、儀表、機(jī)床、設(shè)備等;
　　6JX型防沖擊減振器，用于船舶、車輛及其他動(dòng)力機(jī)械等;
　　6WN型內(nèi)燃機(jī)車減振器，用于內(nèi)燃機(jī)主機(jī);
　　SH型雙板式減振器，用于船舶機(jī)械和設(shè)備;
　　WJ橡膠減振器，應(yīng)用十分廣泛，可承受任意方向的載荷;
　　YXN、XN橡膠扭振減振器，用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸系統(tǒng)。
　　橡膠減振器之所以如此被廣泛的運(yùn)用，是因?yàn)樗行У睦昧讼鹉z的如下諸多特性：
　　橡膠具有高彈性和黏彈性;與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小;橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度，動(dòng)剛度又大于靜剛度，有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)態(tài)變形;應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲?阻尼)，可通過配方設(shè)計(jì)調(diào)整之;橡膠為不可壓縮性材料(泊松比為0.5);橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設(shè)計(jì)加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求。
　　具體而言，可以自由確定形狀，通過調(diào)整橡膠配方組分來控制硬度，可滿足對各個(gè)方向剛度和強(qiáng)度的要求內(nèi)部摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區(qū)，衰減高頻振動(dòng)和噪聲彈性模量比金屬小得多，可產(chǎn)生較大彈性形變沒有滑動(dòng)部分，易于保養(yǎng)質(zhì)量小，安裝和拆卸方便。沖擊剛度高于靜剛度和動(dòng)剛度,有利于沖擊變形。橡膠減振器的這些無可期待的優(yōu)點(diǎn)都為其廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域起到了巨大的推動(dòng)作用，尤其是對于汽車行業(yè)來說，橡膠減振器更是扮演中重要的角色。